液壓系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的動力傳輸系統(tǒng)，其具有高效、可靠、靈活等優(yōu)點(diǎn)。然而，液壓系統(tǒng)的效率問題一直是工程師們關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、維護(hù)和優(yōu)化等方面，介紹如何提升液壓系統(tǒng)的效率。

1、采用負(fù)載敏感式恒功率變量泵

考慮劍執(zhí)行元件工作狀況的多樣化，有時系統(tǒng)需要大流量，低壓力;有時又需要小流量，高壓力。所以選擇負(fù)載敏感式恒功率變量泵為宜

這種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時,流量比較大，能滿足執(zhí)行元件的快速動作。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時流量又相應(yīng)減小，能滿足執(zhí)行元件動作的需要，使動力源的壓力和流量始終與執(zhí)行元件的需要相匹配。負(fù)載敏感式恒功率變量泵液壓系統(tǒng)

系統(tǒng)的流量由串聯(lián)在泵供油管路上的節(jié)流閥1調(diào)節(jié)，節(jié)流閥壓差由控制閥2端部的可調(diào)彈簧調(diào)定。在滿足響應(yīng)速度的前提下應(yīng)盡量選擇較小的壓差。由于節(jié)流口兩端壓差是恒定的，不受負(fù)載變化的影響，所以在對應(yīng)開度都能提供一個穩(wěn)定的流量。同時，因?yàn)椴捎秘?fù)載壓力作為控制信號，因此供油壓力也能適應(yīng)負(fù)載要求。同時滿足了壓力、流量與負(fù)載相匹配的功能要求。

當(dāng)系統(tǒng)停止工作，負(fù)載壓力完全被卸除(趨近于零)時，泵的供油壓力自動減小到僅等于節(jié)流閥的壓差值，仍然排出節(jié)流閥調(diào)整好的流量。如果出現(xiàn)超載現(xiàn)象，控制閥2打開，泵的排量自動減到最小，僅維持滿足內(nèi)泄需要的最小流量，能有效地降低液壓系統(tǒng)的功率損耗。

2、采用容積節(jié)流調(diào)速回路

如果執(zhí)行器有調(diào)速的要求，則在選擇調(diào)速回路時，既要滿足調(diào)速的要求，又要盡量使系統(tǒng)流量和壓力與執(zhí)行元件的需要相匹配。常見的調(diào)速回路主要有節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路和容積節(jié)流調(diào)速回路。

液壓系統(tǒng)中常用的節(jié)流調(diào)速回路，其優(yōu)點(diǎn)為低速穩(wěn)定性好。由于泵是定量泵，系統(tǒng)多余的流量全部通過溢流閥溢流掉了，白白損失掉了大量能量，造成系統(tǒng)效率的降低。但而容積凋速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。

考慮到液壓系統(tǒng)工況復(fù)雜多變，可采用負(fù)載敏感式恒功率變量泵和負(fù)載反饋式比例多路閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡可能小，以減小壓力損失.其系統(tǒng)如圖1-2--67所示。

在該系統(tǒng)中，在閥沒有動作時泵的傾角幾乎為零，僅輸出很少的流量以補(bǔ)償系統(tǒng)泄漏。

系統(tǒng)工作時，通過梭閥傳遞的最高負(fù)載壓力作用在變量油缸上，使泵的擺角增大，輸出流量增加.直到泵輸出壓力比負(fù)載壓力高出所需的控制壓差，泵輸出流量是系統(tǒng)所需的流量，而無多余流量損失，系統(tǒng)所需流量由換向閥節(jié)流口控制。

當(dāng)使用幾路換向閥時，每個執(zhí)行元件均可得到由可變節(jié)流設(shè)定的最大流量，因此，該系統(tǒng)的輸出流量與負(fù)載相匹配，降低了損耗，減少了能量損失。

4.選擇合適的液壓元件：液壓系統(tǒng)的效率與所選用的液壓元件密切相關(guān)。在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的液壓元件，如泵、閥門、油缸等。合適的液壓元件能夠提供更高的效率和更好的性能。